Titre : Location de moto fiable et remboursement immédiat de la caution – apportez simplement votre équipement ! J'ai loué une Honda NX500 pendant deux jours. Globalement, une entreprise très sérieuse et digne de confiance, ce qui est primordial lorsqu'on loue une moto à Manille. Les points positifs : 1. Transparence et réactivité : L'équipe a été très réactive. Ils m'ont contacté rapidement au numéro que j'avais fourni et ont géré tous les détails avec professionnalisme. 2. État de la moto : La NX500 était en excellent état mécanique et était équipée de barres de protection et de protections moteur. 3. Kilométrage illimité : Un atout majeur pour explorer les environs de la ville. 4. Remboursement immédiat de la caution : La procédure de restitution n'a pris que quelques minutes. Aucune arnaque ni aucune difficulté – ils m'ont remboursé ma caution intégralement sur place dès que la moto a été vérifiée. À noter : Paiement en espèces uniquement : Ils n'acceptent que les espèces pour la location et la caution. Prévoyez d'avoir une somme importante (plus de 25 000 PHP) sur place. L'avantage, c'est que vous êtes remboursé instantanément au retour de la moto, sans avoir à attendre des semaines que la banque débloque une autorisation de carte. Les inconvénients : 1. Équipement de location : C'était la principale déception. J'ai payé un supplément pour un casque « haute qualité », mais j'ai reçu un casque demi-jet usé, trop grand et avec une visière rayée et mate. Ils ne semblent proposer que des tailles L/XL en mauvais état. Recommandation : Apportez votre propre casque si possible. 2. Levier d'embrayage non d'origine : La moto était équipée d'un levier réglable bon marché. Il avait l'air « optimisé », mais il était difficile de trouver le point de patinage. J'ai dû choisir entre une position ergonomique et une position fonctionnelle. 3. Équipement : La moto n'avait pas de prise 12 V/USB ; prévoyez donc une batterie externe pour la navigation. Verdict : Je relouerais sans hésiter chez eux pour la fiabilité mécanique et l'honnêteté du service. Évitez simplement leurs casques de location.

Personnel très serviable et sympathique, toujours au courant des nouveautés. La moto que j'ai louée était bien et facile à conduire. Mon passager était un peu déçu car le repose-pied droit était manquant, ce qui rendait l'équilibre difficile pour lui. Dans l'ensemble, notre expérience avec la moto et la balade a été géniale. Nous en relouerons certainement une prochainement. Merci à l'agence de location !

Service client exceptionnel et prise en charge/restitution sans le moindre problème. Je recommande vivement cette agence de location. J'avais initialement loué une moto auprès d'une autre agence pour une durée de 8 jours afin de parcourir les Philippines. Mon vol ayant été retardé, j'ai pu récupérer la moto le lendemain sans aucun souci. Le personnel a été très serviable et réactif tout au long de la location. J'ai également dû la restituer 5 jours plus tôt en raison d'une urgence familiale, et le remboursement a été effectué immédiatement et sans aucune question. Toute l'équipe a été formidable, et la moto que j'ai louée était en excellent état et parfaitement adaptée à la circulation sur autoroute. Ce fut une expérience formidable et je la referais sans hésiter. Merci pour votre accueil.

Réservation ultra simple. Moto performante. Personnel de location très agréable. À refaire sans hésiter. Voyage en toute sécurité. Bon voyage !

Je vais essayer d'être juste, mais il y a beaucoup de points à améliorer dans la location. J'avais loué une XR150L et une CRF150L pour un voyage de deux semaines dans le nord de Luzon. Une semaine avant le départ, mon ami s'est désisté et sa réservation a été annulée sans frais. Parfait. Arrivé à 8h30 au point de rendez-vous, je n'ai vu aucune trace de l'agence. Finalement, un riverain m'a confirmé que les portes vertes aveugles étaient bien l'agence et a interpellé le personnel. Un jeune homme encore ensommeillé est apparu, dévoilant une douzaine de motos sous une bâche. Après avoir rempli les formalités et payé, j'ai vu ma moto. L'état des pneus m'a horrifié. J'ai expliqué qu'avec le récent typhon et les glissements de terrain, je doutais fortement de leur aptitude à tenir 2 500 km. Après avoir discuté avec le personnel, ils m'ont proposé la CRF150L (avec des pneus neufs), mais il faudrait attendre une heure. J'ai profité de cette heure pour me procurer une carte SIM locale. La jeune femme a été très serviable et l'a même enregistrée à son nom. La CRF est arrivée et, dès que j'ai vu la chaîne, j'ai compris que ça n'allait pas être mieux. Mais avec une clé à molette, un tournevis rouillé et une pièce de monnaie, je me suis attelé à la « réparer » : chaîne réglée et huilée, poignée d'accélérateur grippée et huilée, embrayage réglé et lubrifié, rétroviseurs resserrés, le tout avant même d'installer mon GPS. Je pensais que la CRF serait louée au même prix que la XR (9 000 roubles contre 12 000 roubles par jour), mais on m'a répondu que non ! C'est là que j'ai pété les plombs : j'ai commencé à arracher mon GPS, j'ai récupéré mon argent et j'ai juré de prendre le bus pour Angeles afin de la louer là-bas. Un autre coup de fil et j'ai finalement obtenu gain de cause : je l'ai eue au même prix. J'ai commencé à charger mes affaires, pour me rendre compte que la moto n'avait pas de porte-bagages arrière (comme promis) et aucun point d'ancrage plus loin que le porte-casque et le support d'échappement. Le pot d'échappement adaptable était parfaitement orienté pour faire fondre mes nouvelles sacoches étanches en PVC. Il me restait encore six heures de route pour rejoindre mes potes et il était midi, alors j'ai dû attacher mon sac avec le seul sandow que j'avais et un morceau de bois pour dévier les gaz d'échappement brûlants, et prendre la route. Mes parties intimes touchaient le bouchon du réservoir d'essence, car le sac était tellement avancé sur la selle qu'il n'y avait plus de place pour moi. Et puis, une fois sur l'autoroute, j'ai constaté le vrai problème : le protège-chaîne et le guide-chaîne avaient été retirés pour installer un pignon arrière de 52 dents. Je pouvais à peine maintenir 80 km/h sans que le moteur ne hurle. 70 km/h est devenu ma vitesse maximale acceptable, et j'ai dû me résigner à l'idée que tout le monde me dépasserait sans cesse. Les bus… quel bonheur ! J'ai demandé s'il était possible de changer le pignon, ce qui était possible (à mes frais), mais en trouver un s'est avéré impossible, car la CRF est moins courante que la XR. Pendant les deux semaines de voyage en montagne, le rapport de transmission plus court est devenu acceptable, mais un réglage constant de la chaîne était nécessaire chaque matin pour éviter qu'elle ne déraille au moindre dos d'âne. Les guides-chaîne Honda sont là pour une bonne raison. Finalement, la moto s'est stabilisée et je me suis habitué à son comportement. J'ai acheté un nouveau sac à dos le deuxième jour et j'ai laissé mon sac en PVC à l'hôtel, ce qui m'a donné mal au dos, mais au moins je pouvais enfin utiliser toute la selle, et mes testicules m'ont apprécié. Le moteur était assez fiable, cependant, après 1 000 km, un grincement à l'avant a confirmé mes soupçons : les plaquettes de frein étaient usées. Honda l'a confirmé et les a changées en quelques secondes. J'ai envoyé un courriel au loueur et ils m'ont remboursé ces frais sans problème (ce qu'ils ont fait). À la fin de la location, les plaquettes arrière étaient elles aussi en fin de vie. Le retour de la moto a été assez simple et, après une vérification rapide, ma caution m'a été intégralement restituée. J'ai attribué 3 étoiles à cette agence de location car la moto que j'ai reçue ne correspondait pas à mes attentes, et aucun motard digne de ce nom n'accepterait de louer une moto dans un état aussi déplorable. N'hésitez pas à faire appel à cette société, mais je vous conseille de demander des photos de votre future moto. Prévoyez tout le nécessaire pour rouler, car les tendeurs et les casques ne sont pas fournis. Apportez également vos outils et prévoyez du temps supplémentaire, car le seul atelier se trouve dans la rue.